1.2萬余名運(yùn)動員在第十四屆全國運(yùn)動會（簡稱十四運(yùn)會）與一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄賽跑，共超12項(xiàng)世界紀(jì)錄，創(chuàng)2項(xiàng)亞洲紀(jì)錄；4484名運(yùn)動員在全國第十一屆殘運(yùn)會暨第八屆特奧會（簡稱殘?zhí)貖W會）一次次與“不可能”爭鋒，共超36項(xiàng)世界紀(jì)錄,創(chuàng)179項(xiàng)全國紀(jì)錄……十四運(yùn)會和殘?zhí)貖W會畫上了圓滿句號。
全民全運(yùn)，同心同行。這屆常態(tài)化疫情防控背景下召開的全運(yùn)會和殘?zhí)貖W會，賽場上，運(yùn)動健兒頑強(qiáng)拼搏，賽出水平、賽出風(fēng)采；賽場外，西安西旅集團(tuán)旅游汽車有限公司（簡稱西旅集團(tuán)汽車公司）為保障運(yùn)動員、技術(shù)官員、媒體記者、志愿者及演職人員等群體出行全力以赴，以一次次安全高效服務(wù)，交出開閉幕式“零差錯(cuò)”、賽時(shí)運(yùn)行“零延誤”、安全防控“零事故”、保障服務(wù)“零投訴”、部門聯(lián)動“零糾紛”的“五零”答卷。
細(xì)化方案 高效備戰(zhàn)
交流取經(jīng)、制定方案、組織團(tuán)隊(duì)、摸排運(yùn)力、實(shí)戰(zhàn)演練……自接到十四運(yùn)會和殘?zhí)貖W會交通運(yùn)輸保障項(xiàng)目后，西旅集團(tuán)汽車公司緊鑼密鼓有序開展相關(guān)籌備工作，專門成立了十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部?！斑@是西旅集團(tuán)汽車公司首次承接國家級賽事保障服務(wù)。為迎接這項(xiàng)光榮的新挑戰(zhàn)、新任務(wù)，我們從多環(huán)節(jié)入手，努力讓交通運(yùn)輸服務(wù)保障取得圓滿成績?！蔽髀眉瘓F(tuán)汽車公司董事長、十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部總指揮劉建勛說。
為積累服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、提升服務(wù)品質(zhì)，西旅集團(tuán)汽車公司組織管理團(tuán)隊(duì)赴北京、天津、湖北武漢等地“取經(jīng)”，向多個(gè)有大賽保障經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸服務(wù)部門和相關(guān)企業(yè)學(xué)習(xí)交流。經(jīng)過實(shí)地勘察與研究，在大賽保障總方案基礎(chǔ)上，按照“總體方案+專項(xiàng)子方案”思路，西旅集團(tuán)汽車公司制定了開閉幕式、火炬?zhèn)鬟f等交通運(yùn)輸保障子方案，確保每項(xiàng)工作細(xì)化、量化、標(biāo)準(zhǔn)化。
7月22日8時(shí)，西旅集團(tuán)汽車公司駕駛員劉師傅準(zhǔn)時(shí)來到工作崗位，準(zhǔn)備參加第25次交通保障暨應(yīng)急綜合演練。“發(fā)車前確保車輛整潔和安檢完畢，每趟車均安排調(diào)度員和交通運(yùn)輸管理部門工作人員隨車前往既定集結(jié)點(diǎn)，行車途中記錄線路情況、到站時(shí)間與停車位置，要做到零差錯(cuò)、零延誤、零事故?！眲煾嫡f。上午9時(shí)，8條參賽運(yùn)動隊(duì)比賽線路、7條媒體采訪線路、7條技術(shù)官員班車線路、3條抵離線路、1條抵離預(yù)約班車線路以及秦嶺高爾夫球項(xiàng)目、全運(yùn)村抵離交通的全體演練人員全部到位，10時(shí)30分演練正式開始。
“為保障演練高度還原實(shí)際場景，工作人員提早分別前往運(yùn)動員村、技術(shù)官員村、媒體村熟悉環(huán)境和涉賽線路，根據(jù)演練要求，明確工作職責(zé)，落實(shí)具體人員，安排工作任務(wù)?！蔽髀眉瘓F(tuán)汽車公司總經(jīng)理、十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部執(zhí)行總指揮呂民強(qiáng)介紹，“演練包括各群體賽和抵離活動的交通運(yùn)輸保障服務(wù)，以及后勤保障等全流程全方位的場景模擬。通過實(shí)戰(zhàn)演練不斷理順工作流程，確保行車線路通暢、接駁環(huán)節(jié)流暢、人員配合順暢?！?/p>
據(jù)了解，十四運(yùn)會開幕前，西旅集團(tuán)汽車公司共進(jìn)行60余次線路演練，20余次應(yīng)急疏散演練和4次開幕式交通運(yùn)輸保障演練。
若網(wǎng)在綱，有條不紊。在此背后，是西旅集團(tuán)汽車公司為籌備十四運(yùn)會而搭建的組織架構(gòu)和精干高效的管理團(tuán)隊(duì)?！拔髀眉瘓F(tuán)汽車公司前期成立專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)專班，下設(shè)12個(gè)專項(xiàng)工作小組，組建由222人組成的十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部，下設(shè)綜合統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、財(cái)務(wù)管理、后勤服務(wù)保障、安全應(yīng)急維保、運(yùn)營調(diào)度5個(gè)中心和車輛征集辦證突擊隊(duì)，分設(shè)抵離、媒體、大活動、運(yùn)動員、技術(shù)官員、應(yīng)急車管理6個(gè)調(diào)度分中心和停車場管理專班?！蔽髀眉瘓F(tuán)汽車公司副總經(jīng)理、十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部副總指揮穆驪虹說，在功能設(shè)置上，西旅集團(tuán)汽車公司從統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、信息錄入、車輛征集、運(yùn)營調(diào)度等多個(gè)方面工作入手，全力確保所有環(huán)節(jié)無縫對接。
“運(yùn)力也是需要充分考慮和儲備的重點(diǎn)?！蔽髀眉瘓F(tuán)汽車公司副總經(jīng)理、十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部副總指揮宋超飛說，“公司對標(biāo)國內(nèi)頂級賽事交通保障標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌陜西省內(nèi)30余家運(yùn)輸企業(yè)及省外多地運(yùn)力，租用車齡不超過3年的大巴、中巴、商務(wù)車、小轎車等不同車型共計(jì)1742輛。此外，按照任務(wù)需求，篩選1300余名駕駛員進(jìn)行專門培訓(xùn)，完成車輛檔案建立、上線檢測、駕駛員體檢、心理測評等工作?！笔倪\(yùn)會項(xiàng)目指揮部從全運(yùn)會知識、安全駕駛、緊急救護(hù)和禮儀服務(wù)等4大模塊17個(gè)章節(jié)完成培訓(xùn)，鍛造一支高素質(zhì)駕駛員隊(duì)伍。
“十四運(yùn)會前期18項(xiàng)測試賽的運(yùn)輸保障，也讓我們提前進(jìn)入‘備戰(zhàn)’狀態(tài)。每場測試賽都制定專項(xiàng)交通運(yùn)輸保障工作方案，每次任務(wù)都提前集結(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都精準(zhǔn)無誤。”劉建勛說。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅3月至7月測試賽開賽，西旅集團(tuán)汽車公司累計(jì)服務(wù)7萬余人次，運(yùn)行近6000趟次。
全力以赴 保障運(yùn)輸
9月15日，十四運(yùn)會開幕式在西安奧體中心體育場舉行，西旅集團(tuán)汽車公司迎來“關(guān)鍵一考”。當(dāng)天，大巴、中巴和商務(wù)車共計(jì)300余輛，駕駛員和調(diào)度人員500余人，精嚴(yán)細(xì)實(shí)，從陜西省委、西安市委、全運(yùn)村等20多個(gè)封閉集結(jié)點(diǎn)，向西安奧體中心體育場運(yùn)送參會嘉賓、運(yùn)動員代表、技術(shù)官員、媒體代表和觀眾近萬人。調(diào)度人員手拿對講機(jī)、標(biāo)識牌，駕駛員手握方向盤趕赴各個(gè)保障點(diǎn)安排所有車輛集結(jié)到位，按時(shí)出發(fā)、安全到達(dá)，做好保障群體出行的守護(hù)者。
“我們的運(yùn)輸保障工作以開閉幕式為核心，嚴(yán)格遵守‘遠(yuǎn)端集結(jié)、團(tuán)進(jìn)團(tuán)出、錯(cuò)時(shí)抵離、定點(diǎn)上下’原則，采取‘半聯(lián)動’‘老帶新’‘上前線’等方式，做到開閉幕式統(tǒng)一集結(jié)、錯(cuò)時(shí)抵達(dá)、有序進(jìn)場、快速退出、原車原線返回?！笔倪\(yùn)會項(xiàng)目指揮部副總指揮、運(yùn)營調(diào)度中心總經(jīng)理王黎告訴記者。
開幕式后，全運(yùn)村再次迎來運(yùn)動員隊(duì)伍抵達(dá)高峰?！拔覀冊跈C(jī)場、高鐵站和火車站設(shè)常駐工作點(diǎn)，確認(rèn)航班號、車次和人數(shù)后，預(yù)備車輛提早到固定地點(diǎn)等待運(yùn)動員，將運(yùn)動員安全送至全運(yùn)村。”十四運(yùn)會抵離車輛調(diào)度中心總經(jīng)理郭鑫科介紹，“安全行車、周到服務(wù)、精準(zhǔn)抵達(dá)，是抵離車輛調(diào)度中心的工作準(zhǔn)則。大賽舉行過程中，我們嚴(yán)格將工作準(zhǔn)則貫徹到底?！?/p>
“印象最深的是迎接某省份射擊隊(duì)，包括教練和領(lǐng)隊(duì)一共33人。由于設(shè)備和行李多，我們安排兩輛50座客車作為乘車專用，另外安排一輛26座客車，專門用來運(yùn)送設(shè)備。”一位抵離車輛調(diào)度中心工作人員告訴記者，“我們緊繃一根弦，做到時(shí)間、地點(diǎn)、人員以及設(shè)備萬無一失?！?/p>
在賽事進(jìn)行過程中，為做好安全管理和疫情防控“兩手抓”，西旅集團(tuán)汽車公司十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部全體人員封閉式管理70余天，按照“一任務(wù)一保障”原則，建立車輛日例檢和駕駛員日查寢制度，實(shí)現(xiàn)“人車同防”。全員簽訂了《疫情防控承諾書》，隔天進(jìn)行一次全員核酸檢測，從嚴(yán)從細(xì)從實(shí)織密扎牢疫情防控網(wǎng)。
“封閉式管理70余天，意味要同時(shí)做好近1500名工作人員的后勤保障?！蔽髀眉瘓F(tuán)汽車公司副總經(jīng)理、十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部副總指揮張拴成說，“我們挑選9個(gè)酒店安排員工入住，在酒店內(nèi)增加健身器材、象棋等娛樂設(shè)施，豐富員工封閉期生活。同時(shí)為全體工作人員購買了團(tuán)體意外險(xiǎn)，消除交通運(yùn)輸保障團(tuán)隊(duì)在工作中的后顧之憂。”
據(jù)統(tǒng)計(jì)，十四運(yùn)會期間，西旅集團(tuán)汽車公司為西安賽區(qū)31個(gè)項(xiàng)目、914場次比賽、1490次訓(xùn)練及重要賽事活動累計(jì)運(yùn)送運(yùn)動員、技術(shù)官員、媒體記者和志愿者共25.9萬余人次，運(yùn)行里程達(dá)300萬公里。
服務(wù)轉(zhuǎn)場 精準(zhǔn)接力
9月27日，十四運(yùn)會勝利閉幕，但西旅集團(tuán)汽車公司交通運(yùn)輸保障工作尚未結(jié)束。殘?zhí)貖W會的交通運(yùn)輸保障工作，也是一場硬仗。
西旅集團(tuán)汽車公司十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部將工作重心轉(zhuǎn)移到殘?zhí)貖W會籌辦，迅速調(diào)整組織架構(gòu)，設(shè)立了殘?zhí)貖W會運(yùn)營調(diào)度中心，明確崗位職責(zé)，細(xì)化責(zé)任分工，對人員進(jìn)行統(tǒng)籌安排，全力確保所有環(huán)節(jié)精準(zhǔn)銜接、快速轉(zhuǎn)換。兩個(gè)運(yùn)動會轉(zhuǎn)換時(shí)間短、競賽組織要求高，面對新挑戰(zhàn)，西旅集團(tuán)汽車公司同步部署、同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步推進(jìn)，堅(jiān)決打贏殘?zhí)貖W會交通保障的漂亮仗。
據(jù)介紹，西旅集團(tuán)汽車公司殘?zhí)貖W會運(yùn)營調(diào)度中心以競賽為中心、以保障群體為主體，摸清辦賽規(guī)律、磨合工作機(jī)制，采用“一線管理法”，在每個(gè)場館安排管理人員，做到“一賽事一方案、一場館一方案”。集合調(diào)度人員和駕駛員對所有流線進(jìn)行地圖標(biāo)記，做好賽事場館停車位、上落客點(diǎn)的實(shí)地踏勘和踩線工作，讓每一位駕駛員都充分熟悉線路，確保運(yùn)輸工作準(zhǔn)確無誤。
“在延續(xù)十四運(yùn)會好經(jīng)驗(yàn)、好做法基礎(chǔ)上，我們在交通組織工作中，更加注重對殘疾人運(yùn)動員的關(guān)心與關(guān)注。”十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部運(yùn)營調(diào)度中心副總經(jīng)理王露露說，“保障殘?zhí)貖W會的運(yùn)動員車輛，我們選用方便上下車且更為寬敞的車型。行車過程中，駕駛員更加注意平穩(wěn)行駛，并給運(yùn)動員預(yù)留出更多的上下車時(shí)間?！?/p>
西旅集團(tuán)汽車公司殘?zhí)貖W會運(yùn)營調(diào)度中心還貼心印制了更為詳細(xì)的服務(wù)指南。手掌大小的服務(wù)指南里面，不僅有比賽的賽程表、各運(yùn)動隊(duì)領(lǐng)隊(duì)信息，還有不同場館每天發(fā)車的詳細(xì)時(shí)間。服務(wù)聽障運(yùn)動員的車輛重點(diǎn)配備紙筆，方便工作人員與運(yùn)動員溝通?！案黜?xiàng)組織服務(wù)保障，都讓我感受到西安這座城市的溫暖，緩解了比賽的緊張情緒?！币晃粎⒓託?zhí)貖W會的運(yùn)動員說。
據(jù)悉，殘?zhí)貖W會期間，西旅集團(tuán)汽車公司開展了10余次助殘培訓(xùn)，30余次駕駛員服務(wù)質(zhì)量培訓(xùn)、殘疾人服務(wù)“十要十不要”等規(guī)范培訓(xùn)等，針對不同的天氣狀況隨時(shí)進(jìn)行一一叮囑，讓所有工作細(xì)致化、要求嚴(yán)格化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。
10月29日，隨著車隊(duì)完成最后抵離任務(wù)安全返回停車場，西旅集團(tuán)汽車公司圓滿完成殘?zhí)貖W會運(yùn)輸保障任務(wù)，累計(jì)投入保障車輛600余輛，累計(jì)出車1.4萬趟次，運(yùn)行里程達(dá)37萬余公里，累計(jì)運(yùn)送13萬人次，為西安賽區(qū)17項(xiàng)比賽、13個(gè)場館提供交通運(yùn)輸保障服務(wù)。西旅集團(tuán)汽車公司用實(shí)際行動兌現(xiàn)了高質(zhì)量服務(wù)十四運(yùn)會和殘?zhí)貖W會的承諾。
鑒往知來 礪行致遠(yuǎn)
大賽保障已結(jié)束，服務(wù)永遠(yuǎn)在路上。
“從籌備到完成任務(wù)，歷時(shí)270余天，通過服務(wù)十四運(yùn)會和殘?zhí)貖W會，我們收獲了疫情防控下大型活動賽事運(yùn)輸保障經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌和執(zhí)行力得到提高?！眲⒔▌渍f。
“國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，5個(gè)大型停車場的管理和消殺工作量大，涉及人員數(shù)量多等客觀現(xiàn)實(shí)。接到任務(wù)后，我們立即開展大量調(diào)研和經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)，成立專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定專項(xiàng)工作方案和應(yīng)急預(yù)案，做好人員、技術(shù)、物資等應(yīng)急準(zhǔn)備。”十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部安全應(yīng)急維保中心總經(jīng)理?xiàng)畛偨Y(jié)道，“我們還通過多次開展應(yīng)急演練，動態(tài)調(diào)整執(zhí)行方案，全力保障重大賽事疫情防控工作。面對任務(wù)重、節(jié)奏快、壓力大等困難，想盡一切能想到的辦法，動員一切可以動員的力量，啃下了一塊塊‘硬骨頭’?！?/p>
能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)，一直以來，西旅集團(tuán)汽車公司全方位貫徹高質(zhì)量服務(wù)精神?！澳軌蛞宰顑?yōu)服務(wù)保障十四運(yùn)會和殘?zhí)貖W會，也得益于日常積累?！蔽髀眉瘓F(tuán)汽車公司副總經(jīng)理、十四運(yùn)會項(xiàng)目指揮部副總指揮姚普及說，“作為十三朝古都，西安旅游資源豐富，每年都吸引海內(nèi)外大量游客前來觀光游覽。我們在服務(wù)好市民日常出行基礎(chǔ)上，拓展旅游客運(yùn)、景區(qū)直通車、觀光巴士等項(xiàng)目，以智慧化建設(shè)為手段，立足‘旅游+交通+互聯(lián)網(wǎng)’，打造了融旅游車、通勤車、景區(qū)直通車、網(wǎng)約車、共享巴士為一體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為承接各項(xiàng)會議和賽事奠定了基礎(chǔ)。”
此外，西旅集團(tuán)汽車公司堅(jiān)持為實(shí)現(xiàn)營運(yùn)管理、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)組織、產(chǎn)品營銷、運(yùn)輸服務(wù)和安全監(jiān)控提供技術(shù)創(chuàng)新，開展標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提升智慧化管理水平，鍛造優(yōu)秀隊(duì)伍，主動向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，提供差異化服務(wù)。“這都錘煉了我們保障服務(wù)的基本功?！笔倪\(yùn)會項(xiàng)目指揮部運(yùn)營調(diào)度中心副總經(jīng)理李琦說。
“有了十四運(yùn)會和殘?zhí)貖W會的保障經(jīng)驗(yàn)，未來，我們將繼續(xù)整合專業(yè)化運(yùn)輸企業(yè)資源，形成功能齊全、設(shè)備先進(jìn)、安全優(yōu)質(zhì)、配套成龍和競爭力強(qiáng)、實(shí)現(xiàn)多功能服務(wù)的大型運(yùn)輸聯(lián)合體，在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中爭做急先鋒、排頭兵?！眲⒔▌渍f。
文章來源：中國交通新聞網(wǎng)
